在过去糟糕的日子里，混凝土地板被指定，而不知道如何实际测量被指定的东西。例如，旧的平整度要求是每10英尺¼英寸，这留下了太多的解释，以至于基本上毫无用处。任何人都可以测量几乎任何楼层，并通过或不通过，这取决于如何应用测量以及他们想要发生什么。难道你就不能看到一个缺乏训练的测试技术人员用一把10英尺长的2x4弯曲的旧尺子来测量直尺和地板之间的间隙吗?然后说，这个地板不好!

但是，今天我们有了平面度和水平度的F编号，以及ACI 302.1R，混凝土楼板施工指南，它告诉我们何时以及如何应用F编号规范。

地板平整度和水平度

区分高公差下限的一个因素是其f值要求。f数是在20世纪80年代发展起来的，它提供了一种系统的、定量的方法来表示混凝土地板的平整度和水平度。f值越高，地板就越平坦。实际上有三个f数字用于混凝土地板，这取决于地板是随机交通模式还是固定的交通通道。

• F_F-这个数字用来表示随机交通楼层的平整度。F_F是测量地板的曲率超过2英尺的间隔。在整个地板上画一个2英尺间隔的网格，把这些值通过一个方程代入，你就得到了F_F值作为地板波浪度的指示。F_F价值主要是一个结果是如何良好的整理在工作表面，以实现一个平坦的地板。F_F例如，车道的价值可能是10，而F_F一个超平的地板可能高达125。
• F_l-第二个数字表示随机交通地板的水平度，测量间隔为10英尺。同样，把所有10英尺的读数加起来，通过一个算法(一个方程)，你会得到F_l价值。F_l主要是承包商在设置侧形和敲击混凝土方面有多出色的结果，几乎与完工者的技能无关。
• F-min—重要的是要理解F-min值仅适用于已定义的交通楼层，即具有已定义的通道的楼层，交通将沿着这些通道行进。这些典型的仓库使用高架起重卡车。F和F之间没有直接的相关性_F/ F_l和F-min。F-min是用轮廓仪测量的，轮廓仪是一种测量纵向和横向偏离完全平坦的仪器。

在一个随机交通楼层，F_F/ F_l对于整个楼层(整体最小值)和单个舱口内的区域(局部最小值)都应指定。Allen Face & Company的Allen Face说:“说明器最常见的错误是没有同时指定总体和最小局部f值。”“总体数字是针对整个楼层的;最小局部值适用于锯切所定义的每个方块。”最小局部值通常指定为整体值的67%，这允许单个隔间略低于整体地板的平坦和水平。

F_F和F_l使用Face Construction Technologies的试纸尺或Allen Face & Company的F-meter进行测量。试纸尺是用来测量这些值的原始设备，是踩在地板上的。f表沿一条确定的线滚动。

商业楼层接缝

在商业或工业地板中使用的最常见的接缝类型是隔离、收缩和施工。收缩关节(锯切)是最重要的。(了解更多有关关节)。适当间隔的收缩关节可以减少(或消除)龟裂，并有助于减少卷曲。在商业或工业楼层，接缝往往会产生问题，因为当重型叉车通过接缝时，接缝边缘可能会断裂或退化。尽量减少或消除这些关节通常是最好的解决方案。设计师有责任指定这些接缝的位置，如果没有定义，在施工之前，承包商应该提交一份这些接缝的布局和放置计划。

商业或工业地板的接缝几乎都是由锯切而成的。理想情况下，通常使用早期锯来创建这些关节。该技术使承包商能够更快地切割接头，提高工程速度，防止随机裂缝有机会开始。

商业或工业楼层通常比住宅楼层有更重的楼层负荷。在这种情况下，我们需要有一种方法将剪切载荷转移到整个关节，以防止关节破裂。当重型车辆接近接合处时，平板会轻微偏转。记住，即使是混凝土也会有轻微的弯曲。当它在接缝处偏转时，顶部边缘会压碎接缝另一侧的混凝土。这最终会使关节退化。为了防止这种情况，将关节的两侧垂直绑在一起，这样一侧就不会独立偏转。

多年来，设计师们依靠所谓的骨料互锁——开裂接缝两侧的锯齿状骨料——在接缝处传递剪切(垂直)力。问题是，一旦接缝因收缩而微小地打开，骨料就不能足够地相互结合以达到目的。这时剪切传输装置就派上用场了。其中最有效的是菱形板，它可以传递荷载，同时允许板从接缝处和横向收缩。

在交通繁忙的区域，关节的边缘需要支撑，以防止它们在相邻的板段上断裂。在这种情况下，我们会安装刚性接头填料——双组份半刚性环氧树脂和聚氨酯是最常见的。接缝填充物(不是接缝密封剂，否则会很灵活)支撑板坯的顶部角，防止剥落和开裂。然而，厚板会持续收缩数年，因此厚板经常会从接合处缩回，因此可能需要重新安装填充剂。